台南市政府致力於推廣全民國防教育,並重視軍事文化資產的保存,因此爭取將除役軍機安置於台南展出。經由國防部的評估及批准,挑選了6架代表性軍機來到台南。
這些軍機被精心安置在林默娘公園旁的港濱歷史公園,一個既展現台南豐富歷史又促進外部交流的場所。林默娘雕像的巨大與吸引力,使得歷史公園成為展示這些見證台灣近代史的軍事文物的理想地點。
T-28A (2833):此機型由美國北美飛機公司製造,1960年加入國軍空軍,主要用於空軍官校的初級飛行訓練,直到1978年退役。其優異的性能和可靠性使其成為飛行訓練中的重要資產。
S-2A Tracker(2103):這款由美國格魯曼公司製造的機型於1967年加入台灣空軍,主要負責台海的偵潛及攻潛任務。配備了兩具R-1820-82W往復式發動機,最大速度可達249哩/時,最大升限23,000呎,能夠攜帶多達4,810磅的深水炸彈及魚雷。1994年除役後,這款飛機成為了軍事歷史的見證者。
T-33A Shooting Star(3338):由美國洛克希德公司製造,此噴射教練機自1953年服役於台灣空軍,是台灣空軍換裝噴射戰鬥機任務的主力。裝備了J33-35軸流式噴射發動機,最大速度可達500浬/時,實用升限為47,500呎,裝備有0.50吋機槍兩挺,外掛武器包括500磅炸彈與各式火箭彈。直到1989年12月退役,這款教練機培訓了超過1,335名台灣空軍飛行員。
S-70C Bluehawk(7010):這架救護直昇機曾是國軍空軍的急難救助重要工具。該機型於2019年5月正式退役,現由陸軍的UH-60M接替其救護任務。S-70C以其優異的性能和可靠性,在空軍服役期間,救援了無數的生命。
F-104A Starfighter(4254):作為阿里山6號計劃的一部分引進的戰鬥機,此型號擁有卓越的飛行性能。裝備了J79-GE-19型發動機,推力達17,900磅,使得F-104A在F-104系列中性能最佳。
HU-16 Albatross(1024):由美國格魯曼航空器工程公司製造的水陸兩用救難機。其寬敞的艙體、長航程和出色的滯空能力,使其在1968年至1987年間成為台灣救難任務的主力。
透過這些展示的軍機,台南市不僅保存了重要的軍事歷史,也提供了一個教育公眾和提升國防意識的平台。每一架飛機都蘊含著故事,見證了台灣軍事歷史的發展。
港濱歷史公園退役軍機展示
地點:台南市安平區安億路
【2024/5/13舊照】
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這些軍機被精心安置在林默娘公園旁的港濱歷史公園,一個既展現台南豐富歷史又促進外部交流的場所。林默娘雕像的巨大與吸引力,使得歷史公園成為展示這些見證台灣近代史的軍事文物的理想地點。
T-28A (2833):此機型由美國北美飛機公司製造,1960年加入國軍空軍,主要用於空軍官校的初級飛行訓練,直到1978年退役。其優異的性能和可靠性使其成為飛行訓練中的重要資產。
S-2A Tracker(2103):這款由美國格魯曼公司製造的機型於1967年加入台灣空軍,主要負責台海的偵潛及攻潛任務。配備了兩具R-1820-82W往復式發動機,最大速度可達249哩/時,最大升限23,000呎,能夠攜帶多達4,810磅的深水炸彈及魚雷。1994年除役後,這款飛機成為了軍事歷史的見證者。
T-33A Shooting Star(3338):由美國洛克希德公司製造,此噴射教練機自1953年服役於台灣空軍,是台灣空軍換裝噴射戰鬥機任務的主力。裝備了J33-35軸流式噴射發動機,最大速度可達500浬/時,實用升限為47,500呎,裝備有0.50吋機槍兩挺,外掛武器包括500磅炸彈與各式火箭彈。直到1989年12月退役,這款教練機培訓了超過1,335名台灣空軍飛行員。
S-70C Bluehawk(7010):這架救護直昇機曾是國軍空軍的急難救助重要工具。該機型於2019年5月正式退役,現由陸軍的UH-60M接替其救護任務。S-70C以其優異的性能和可靠性,在空軍服役期間,救援了無數的生命。
F-104A Starfighter(4254):作為阿里山6號計劃的一部分引進的戰鬥機,此型號擁有卓越的飛行性能。裝備了J79-GE-19型發動機,推力達17,900磅,使得F-104A在F-104系列中性能最佳。
HU-16 Albatross(1024):由美國格魯曼航空器工程公司製造的水陸兩用救難機。其寬敞的艙體、長航程和出色的滯空能力,使其在1968年至1987年間成為台灣救難任務的主力。
透過這些展示的軍機,台南市不僅保存了重要的軍事歷史,也提供了一個教育公眾和提升國防意識的平台。每一架飛機都蘊含著故事,見證了台灣軍事歷史的發展。
港濱歷史公園退役軍機展示
地點:台南市安平區安億路
【2024/5/13舊照】