台南人回憶的地標再-1|通車超過42年|開元陸橋將於2023/7/5開始封閉拆除|完整資訊懶人包

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台南市開元陸橋於2023/7/5(三)9:00起因鐵路地下化工程開始拆除,預計歷時三個月。

開元路橋封閉拆除10大重點節錄:
  1. 台南市鐵路地下化工程將進行開元陸橋的拆除作業,預計拆除期間約3個月。
  2. 拆除期間建議用路人改道行駛,以減少交通衝擊。
  3. 前鋒路段開元路至東豐路將提升為雙向4車道,北門路與東豐路口的東豐路平交道將改為雙向6車道,增加容車空間。
  4. 建議北往南方向的車流改道經林森路、長榮路、勝利路、前鋒路到東豐路或小東路,再前往北門路和公園北路。
  5. 建議南往北方向的車流提前改道小東路或東豐路。
  6. 施工單位將派員在現場指揮交通,並根據車流情況調整紅綠燈時制。
  7. 員警將在通勤時段配合義交實施交通疏導,並加強路況查報,確保行車安全。
  8. 開元陸橋拆除將使開元路銜接北門路的交通中斷至少兩年。
  9. 對於拆除後的改道,小東路地下道和民族路四維地下道將承接部分車流,並進行相應的車道調整和交通管制措施。
  10. 呼籲經過附近道路時提前規劃出行路線,遵守交通規則,並密切關注路況變化,確保行車安全。
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目前已啟動交通配套措施,以減緩交通壅塞。開元路段的前鋒路在開元路至東豐路之間擴建為雙向4車道,北門路與東豐路口的東豐路平交道也將擴建為雙向6車道。
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建議用路人:北往南方向的用路人可提早於林森路、長榮路等改道至東豐路或小東路;南往北方向的車流建議提前改道小東路或東豐路。
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施工單位已部署交管人員於現場,並設置指示牌引導交通。開元陸橋附近路口已納入監控,並將靈活調整紅綠燈時制;員警於通勤時段在開元陸橋周邊配合義交實施交通疏導,並加強路況查報。

官方將密切關注交通狀況,視需要調整措施,以降低工程對交通的影響,呼籲市民在拆橋期間提前規劃路線,遵守交通規則,並注意路況變化。
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開元陸橋完工於民國70年(1981)4月,在前台南市長蘇南成任內完工,至今約有42年歷史,為北門路往開元路的重要幹道,因可以直接避開平交道,讓上下班尖峰時間節省不少時間。
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🚧開元陸橋分3階段施工拆除

✅第1階段:2023/7/5 - 8/9

先針對橋樑跨軌段進行夜間施工拆除
橋下平面道路並未封閉可維持通行
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✅第2階段:2023/8/14 - 9/2

封閉開元陸橋西側北門路段,進行橋梁拆除
完成後原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行

🚗行車建議改道路線:永康區往返中西區
👉行駛開元路後提前改道林森路、長榮路、勝利路轉接東豐路或小東路、北門路,往市區方向行駛

🚶行人建議改道路線:
東豐路平交道或開元人行天橋




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✅第3階段:2023/9/3 - 10/4

拆除開元陸橋東側路段橋梁
完成後原橋下空間將增闢停車格位供民眾停放

🚗行車建議改道路線:永康區往返中西區
👉行駛開元路後提前改道林森路、長榮路、勝利路轉接東豐路或小東路、北門路,往市區方向行駛

🚶行人建議改道路線:
東豐路平交道或開元人行天橋
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🚧開元陸橋封閉期間交管配套

訂於2023/7/5起同步實施
✅小東路地下道 將調整車道配置
👉雙向快車道禁止右轉
👉慢車道設置2.1米限高門架
開放2.1米以下小型車於慢車道右轉
超過限高車輛請改道東豐路平交道或民族路四維地下道

✅民族路四維地下道
👉東往西方向快車道禁止左轉
以避免左轉車影響直行車流,提升車流紓解效率

此外,預期車流主要將改道前鋒路及東豐路
👉前鋒路(開元路至東豐路)已擴充為雙向混合4車道
👉東豐路平交道將於7月4日前擴充為雙向6車道
並設置左轉專用車道與時相
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🚌公車改道路線:

綠幹線、綠12、0左、0右公車
👉將改道行駛勝利路及小東路
👉各路線均取消停靠「台南二中」
👉0路另取消停靠「開元國小」站
👉請改至前後站位「臺南公園(北門路)」或「中樓」站搭乘
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行人通行動線

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【舊聞】延期!開元路橋原本預計12/15(四)上午開始拆除|延後至2023年5月改道動線車道數擴增後再執行
開元路橋突然宣布不拆了!因開施工期間會將交通中斷兩年,而且無法修復或搭建鋼便橋,故官方決定先擴增改道動線車道數後,再進行開元陸橋拆除施工作業。

開元陸橋及人行地下道,跨越鐵路及地下化工程上方,有兩處橋墩位於地下化工程範圍內,須移除才能施工。

因施工期間對市區交通影響大,經市府與交通部多次研商,原訂2022/12/15(四)9:00施工拆除作業將暫緩,等待2023/5月完成改道動線車道數擴增後,再進行開元陸橋拆除施工作業。

開元路橋拆除前紀錄圖文

開元路橋底下是北門路的延伸,現在有公園消防隊進駐。施工期間會特別給予消防隊以及附近住戶通行。
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陸橋底下鄰近台南二中的側門,每到了上下課時間,都會有不少學生進出。
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開元路橋底下還有個地下道,是專為行人設計由北門路可直接通往開元路的捷徑。
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不過,與其他地下道的命運相似,因為長時間疏於管理,導致地下道內四處都是垃圾,牆壁也被塗鴉佔據。
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從地下道內部往外看的樣子,可能會讓很多人不敢通行吧?即使當年還沒有這麼凌亂時,使用率其實也不太高。
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其實好的塗鴉可以為一個地標帶來新氣象,但這邊的塗鴉實在有點慘不忍睹,甚至只是用噴漆噴上粗鄙的字眼而已,令人不勝唏噓。
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陸橋上方往台南車站方向,可以清楚的看到二中、公園以及橋下的景色。
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目前鐵路地下化正在施工,即使陸橋差除完畢,也不見得可以馬上通車,須視地下化的進度而定。
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從陸橋上看到火車進出的畫面,在未來應該只是一個回憶了。
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陸橋上方往前鋒路方向,拍攝的當天還掛著抗議鐵路東移布幔,也是南鐵地下化抗爭的最後一站。
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陸橋開元路端的樣子,視站長小時候最常經過的地方之一。
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開元陸橋在民國70年(1981)完工,整體長度220.5公尺,離地面的最高點為6.2公尺
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開元路橋完工時,當時的市長蘇南成題字。
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