搶攻振興券與國民旅遊商機，趁著阿中部長「防疫五月天」台南行熱潮，市府搬出「阿中經濟學」行銷，雙層觀光巴士正有優惠票價，持市民卡更只要99元就能「一票暢遊到底」，優惠價將至2020年底。
「防疫五月天」台南行，雖因民眾過於熱情塞爆而無法逛完國華街，一行人仍趁著夕陽還在搭乘雙層觀光巴士，途經河樂廣場、安平路欣賞運河風光。
台南雙層觀光巴士優惠價打五折，優惠至2020年底，持市民卡一日票只要99元，外地遊24小時票只要150元；另外還有48小時票也只要250元，而且在搭乘有效期限內可免費轉乘大台南公車任一路線（橘9及111機場快線除外），等於一票在手，無限暢遊「阿中景點」，交通費就省很大。
台南交通問題多，交通局於議會進行工作報告，議員發言踴躍，關心雙層巴士搭乘率低，要求交通局拿出辦法。
台南市天氣熱尤其到了夏天，但卻堅持做沒有頂的雙層觀光巴士，還辯稱戴斗笠不但能抗熱還有台南特色，結果有多少人搭乘？斗笠用了幾次？修改法規改造車體若不可行，雙層觀光巴士根本不適合在台南行駛。
台南府城雙層觀光巴士去年初上路以來，雖然假日遊客乘坐的情況不錯，但平日常常空無一人，「空車」繞轉，載「風」逛街。
雙層巴士從民國107年2月營運以來，搭乘率低，台南天氣熱，不僅沒頂還得戴斗笠，果然不受青睞。
雙層巴士路線不佳、票價太貴，經常看見這部「幽靈公車」在路上跑，因前兩年業者自負盈虧，今年市府還補貼上百萬元，雖然針對市民推出優惠，外地客打五折，但竟只到六月底，是否可以想辦法車體改造？
交通局表示，目前透過套票、異業結合、包團等方式加以促銷，車體改造再研議。
雙層巴士是提供觀光旅運服務性質，具有平、假日高離峰運量明顯差異，而且運量又比大台南公車幹線與市區公車路線顯著差異，平日運量的提升，是未來改善重點。
※ 本文僅為新聞資訊曝光，資訊細節請參考官方說明。（自由時報記者洪瑞琴／台南報導：https://bit.ly/307Qj9E）
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