1982年退役的台灣總督府C551、D512蒸汽機關車，經台南市文化資產管理處從去年展開修復，4/22結合工務局竹溪橋通車舉辦完工典禮同步開放展示，重現蒸汽機關車昔日的風光神采，同時也發現兩部機關車不為人知的歷史。
C551、D512蒸汽機關車於1982年退役，1983年移交給台南市政府，安置於體育公園，迄今已逾37年，2015年登錄為南市的「一般古物」。
台南市文化資產管理處去年展開修復工作，為老火車頭拉皮美容，4/22結合竹溪橋通車典禮，同步開放展示。
治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進C551、D512蒸汽機關車，作為台灣鐵道客、貨運輸的主力，對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要影響。
在修復過程中，專業團隊先進行3D雷射掃描及精確測繪後，才開始實質修復工作，包含除塵、3D掃描、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等，使機關車回復到1982年停駛前的樣貌，過程也均錄影紀錄，可做為未來相同類型的古物保存修復的參考。
C551在戰後台鐵編號系統中，改編為CT251，但在修復時卻發現，車身上的車號為CT259，經專家學者考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後，證實真實身份確為CT251，因此也為它正名，重新掛上CT251車號銘牌。
為維持機關車零件完整及古物安全，重新整裝的蒸汽機關車除記者會當日及預約導覽活動外，不開放駕駛室登車參觀，現場並將加裝監視器以維護文物。
修復團隊在過程中也發現2輛機關車少為人知的歷史！
在D512車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側，都發現彈孔痕跡，推測是二戰後期美軍轟炸期間，車身遭到戰機機關槍掃射所造成。
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