「智慧新都」台南，不僅建置全台第1個全方位智慧交通中心，自駕公車預計下半年上線，分別有沙崙循環線及南科循環線兩條示範路線，也是全台第1個自動駕駛快捷公車上路營運實驗計畫。
這不只是先進運輸上的革新，更代表台南有能力規劃、測試、維修，並整合自動駕駛車相關的供應鏈，希望經發局與交通局通力合作，提升城市交通，厚植產業基礎，打造世界級的自駕車基地。
時速可達40公里
自駕公車實驗計畫以顧客為導向，運用ＡＩ人工智慧、大數據與通訊等先進科技，目前規劃兩條示範路線，沙崙循環線、全長三．九公里，預計經過沙崙國中小、高鐵台南站、交大台南校區、綠能示範場域等，另一條南科循環線、全長六．四公里，預計經過考古博物館、台積電、健康生活館、台糖南科站等，時速最高可達四十公里。
自駕公車實驗計畫足以證明，這項以顧客為導向，運用AI人工智慧、大數據與通訊等先進科技，目前規劃兩條示範路線，沙崙循環線預計經過沙崙國中小、高鐵台南站、交大台南校區、綠能示範場域等，另1條南科循環線，則預計經過考古博物館、台積電、健康生活館、台糖南科站等。
其他縣市推自駕公車實驗， 都是景點接駁或以公車專用道等，台南市是全台第1個自動駕駛快捷公車上路營運實驗計畫，也就是全國第1個要做一般公車路線，適用通勤、通學大眾運輸，期望未來為台南智慧城市立下新里程碑。
（上圖為去年台南市府在文創產業園區舉辦「智慧城鄉嘉年華」展示的無人駕駛電動車，非台南自駕公車實體車。）
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