行政院將台南高架單軌捷運系統列入核定，將開啟府城交通史新紀元，由於六都中，台南屬先進運輸系統進度最落後者，因此交通局對於政院的支持表示感謝之外，也相信台南交通會更便捷，預計114年之前即可通車。
台南市政府規畫12條單軌捷運系統，預計串連府城、南科、新營3大核心地區。台南舊城區因地狹人稠，被認為發展先進運輸系統困難重重，所以交通局規畫安全島上的空間，打造高架單軌的捷運系統，於去年10月提送優先路網可行性報告，中央於12月進行第一次審查並提出修正，今年4月將進行第二次審查。
交通局表示，為節省經費、縮短期程，捷運系統將優先使用公有地，路線盡量沿著安全島設計，避免徵收私有地影響規畫期程。
目前行政院將綠、藍線列入核定，包括府城橫貫線（綠線）是從東區的平實轉運站到永華市政中心，總長11.9公里，行經成大醫院、台南轉運站、公園國小、湯德章公園、海安路、民生轉運站、安平國中、安億轉運站、億載金城等；藍線為台鐵大橋站至林森路，總長8.6公里，行經兵仔市場、平實轉運站、國賓影城、南紡購物中心、東門路、巴克禮公園等。
熊萬銀表示，綠、藍線總經費達406.9億元，原預計109年設計發包，114年通車，獲行政院支持，期程可望再提前。他指出，今年將再向交通部爭取台南山手線（橘線）可行性研究經費，預計從南科至高鐵台南站，連結南科及沙崙綠能科學城。
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