夢時代十月「開幕戰」 交通大考驗
東區「南紡夢時代」預訂十月開幕，由於位在後甲圓環交通樞紐，未來交通衝擊令市民憂心；交通局強調，將謹慎審查業者提出的交通維持計畫，「若未審過就不可能開幕」。
夢時代位於後甲圓環到北面凱旋路之間，原為台南紡織舊廠房基地，第一期開發占地八千坪，包含夢時代購物中心、老爺大酒店與南紡企業大樓。市長賴清德表示，南紡夢時代開發案對繁忙交通現況勢必帶來衝擊，因此親自主持會議，要求交通相關單位與業者做好因應，將衝擊降至最低。
相較於之前好市多開幕，夢時代位在市區重要道路，而且機車族消費群更多，交通局已於上月第一次審查業者交通維持計畫，要求足夠停車格位與交通動線分流規劃。
周邊新增車格 四線公車增停
交通局長張政源表示，業者評估大樓本館與東光地下停車場有一千二百格以上，平時應該足夠，最大挑戰是開幕，已要求在南紡周邊未開闢地空地設置停車格，規劃利用精忠三村重劃區土地作為臨時停車場，總計汽車二千二百八十四席、機車二千六百一十五席及大型車八席，容納開幕期間大量的停車需求。
交通動線調整上，園區內進離場動線分流，除了必要的交通指引標誌，並由南紡夢時代加派人員指揮，利用基地內縮留設的十五米環場道路繞場，避免過度干擾現行市區道路主線，造成交通壅塞。
張政源表示，配合夢時代啟用，規劃市區公車一、六、十五、廿路四條線增加停靠這一站，業者也打算推出後火車站接駁專車，鼓勵民眾多利用大眾運輸工具。
市府將優先開闢平實營區重劃區東側（永康區忠孝路延伸）及南側（東區凱旋路延伸）計畫道路（預計一○四年完工），作為未來中華東路及裕農路替代道路，紓解可能增加的車流。
人潮加商機 東區再翻轉
東區新地標「南紡夢時代」即將亮相，是否再掀起一波房價上揚及台南百貨飯店業界新「戰國時代」，各界矚目。
台南紡織舊廠房基地總面積三萬六千多坪，「南紡夢時代」是第一期開發，後續還有二、三期住商區開發，與一路之隔的舊精忠三村、平實營區重劃區共四十幾公頃，將結合公園綠地、生活、藝文、娛樂、商圈、創意產業區等，共同打造市政藍圖「東台南副都心」。
這幾年台南觀光夯，大型飯店陸續進駐，位於中西區、大億麗緻相鄰的晶英酒店已開幕，房間數二百五十多間，夢時代老爺飯店也估計二百五十間客房，加上安平大員皇冠飯店、新竹煙波飯店等新建，觀旅局估計，這一、二年內觀光飯店房間數新增二千八百間。
觀旅局說，夢時代開幕，勢必帶來人潮群聚效應，帶動東區新一波商機發展，雖然中西區位於歷史核心區，觀光飯店已屬「一級戰區」，加上日前開幕的林百貨文創百貨加持，中西區光環依然耀眼，但台南交通便利，不論東區或中西區，同樣商機無限。
觀旅局認為，台南觀光市場穩定，國內旅客居多，不致受中國團人數成長與否影響。至於房價波動，房仲業者表示，其實東區住宅人口密度高，房價每坪已達廿幾萬元，甚至有信譽品牌的建案都喊價至廿五萬元，夢時代進駐帶來人潮與商機，房價明顯成長應可預期。
夢時代將有四路公車停靠
市府交通局局長張政源表示，未來將有四路公車停靠夢時代，另會要求業者開闢火車站來回夢時代接駁車，讓民眾輕鬆遊，不用擔心汽機車停車問題。
公共運輸處指出，由關廟至市區的紅幹線紅一支線及六路市區公車，原本在後甲圓環就有停靠站，離夢時代很近。
另永康與市區間的十五路市區公車，原本在中華東路有停靠站，夢時代開幕後，會在夢時代廣場前再增設一站。另安南區至永康崑山科大的二十路公車，也會延駛至夢時代。
張政源說，市府也要求夢時代開幕後，業者要開闢來回火車站及夢時代的接駁車，讓民眾可以利用大眾運輸工具消費購物。
「搭公車是最聰明的方法！」張政源說，開車或騎機車至夢時代，還要費心找停車位，搭公車則可輕輕鬆鬆逛街，零負擔購物。
南紡夢時代預計十一月中試營運、十二月正式開幕。為因應交通衝擊，市府多次開會沙盤推演，並要求業者重新修正南紡夢時代開幕期間交通維持計畫，計畫審核通過後才能開幕，未來除調整周邊交通動線外，另總計開闢汽、機車停車位合計近五千席。
夢時代開幕後，交通局局長張政源評估，預計三至六個月期間是交通顛峰期，因此要求南紡提出交通維持計畫書，五月十五日交通局交通維持計畫審議委員會第一次開會審查，委員所提多項建議將交由業者修正內容後再送審。他強調，交維計畫通過後，市府才會同意開幕。
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